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闫文港钢架雪车铜牌创历史,钢架雪车是一种怎样的运动?
对国家来说在这个项目上零的突破 在2月11日晚进行的钢架雪车项目中，中国选手闫文港发挥出色，凭借着出色的技术最终获得了这个项目的铜牌，虽然是铜牌也已经相当宝贵，这对于我国来说也是在这个项目上的突破。
钢架雪车是一项危险系数极高的雪上运动项目，正因为如此，它被称为雪上F1，做这项运动时需要克服心理压力，体能也需要很强壮，运动员需要仰卧在钢架雪车上，头部需要面朝前方，沿着赛道急速行驶。
雪车运动也起源于瑞士，而且是由雪橇发展而来，是由运动员驾驶可以操控方向的雪车，在弯曲的U型冰质赛道上进行的竞速比赛。
钢架雪车运动也是竞技冰雪运动中危险系数最高的运动之一。钢架雪车的运动员真勇敢！钢架雪车比赛于1884年首次在圣莫里茨举行，此后成为一项体育赛事。1928年在瑞士圣莫里兹举行的第二届冬季奥运会上，它被确认为正式比赛项目。
钢架雪车也叫雪车,与雪车项目有什么不同?
钢架雪车和雪车项目的区别：出发顺序不同 钢架雪车：比赛在同一天进行两轮，两轮成绩相加排列名次，如果选手成绩相同，名次可以并列。
雪车和钢架雪车的区别有比赛姿势不同、结构不同、比赛历史不同。比赛姿势不同 雪车比赛中，运动员采用坐姿。前面的运动员负责操舵，称舵手，通过车内的绳子完成对雪车的掌控；后面的运动员负责制动，称司闸员。
车体不同 从外观上看，雪车更像传统意义上的车，选手坐在其内比赛。而钢架雪车更像一块“板”，选手在比赛中头朝前俯卧滑行。转向器配置不同 钢架雪车没有转向器和制动装置。
中国女子钢架雪车首秀,钢架雪车到底有多惊险?
钢架雪车被称为“惊险刺激的挑战”。原因在于钢架雪车最高时速超过130公里／小时，钢架雪车的比赛紧张激烈，运动员通常不能减慢滑行速度。
钢架雪车危险系数很高。这项运动的速度非常快，并且因为是在钢架雪车上进行的赛道，弯弯曲曲的像是过山车一样。钢架雪车过于惊险，曾两度被取消冬奥会资格，钢架雪车有“冰上俯冲机”的称号，比赛时最高速度超过130公里。
钢结构雪车比赛是冬奥会所有体育项目中最危险的。 那个竞技道具是钢制的雪车，雪车没有转向装置和控制速度的装置，也没有固定运动员身体的安全绳，只有两根简单的钢管被运动员握着。
设男子和女子2个项目。钢架雪车的最高组织结构是国际有舵雪橇和平底雪橇联合会，该组织于1923年11月在巴黎成立，总部设在意大利米兰。中国钢架雪车运动的组织为中国雪车协会，成立于1983年11月。
时速可达140,你知道钢架雪车有多刺激吗?
1、钢架雪车被称为“惊险刺激的挑战”。原因在于钢架雪车最高时速超过130公里／小时，钢架雪车的比赛紧张激烈，运动员通常不能减慢滑行速度。
2、实际上，根据我的可靠了解，比赛的难度和雪车关系不大，主要看运动员的协调能力和旋转能力好不好。
3、钢架雪车最高时速可达150公里，人体在冰面或雪面上要高于150公里/小时的速度，在冬奥会上只有钢架雪车可以做得到。中国选手耿文强在钢制摩托雪橇男子单项比赛中创造了历史。
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