财联社3月5日讯（编辑赵昊）国际顶级投行高盛集团认为，现在断言“电池金属原材料价格的暴跌已经结束”还为时过早，并警告巨大的供应以及西方国家电动汽车行业的逆风将令它们在更长时间内保持较低的价格。　　以NicholasSnowdon为首的高盛分析师在周二（3月5日）发布的一份研究报告中写道，镍、锂和钴的前景仍然偏向悲观。　　“尽管电池金属价格已经显著下行，镍、锂和钴分别较周期峰值累跌了60%、80%和65%，但我们认为，现在判断这些金属的熊市已经结束仍为时过早。”　　研究报告称，在过去的一个季度，这些金属的利润已经给供应端产生了一定程度的压力，导致锂和镍的增量供应出现了削减，但仍然存在“大量”的供应管道，另伴随着西方国家电动汽车需求的下降，高盛预计2024年锂和镍的过剩量“仍然相当大”。　　高盛分析师预计，以12个月为基础，钴、镍和碳酸锂的价格将分别下降12%、15%和25%。...

　　一位知名基金经理最近建议投资者，不要购买电动汽车股票，因为在相当长一段时间内，电动汽车都将是无利可图的，包括行业领头羊特斯拉在内。　　Latitude投资管理公司首席投资官弗雷迪·莱特（FreddieLait）最近在接受采访时，对电动汽车行业表示怀疑。他指出，尽管有大量的初始投资，但大多数电动汽车公司尚未实现盈利。莱特预测，要在电动汽车行业找到真正成功的参与者，还需要三到五年的时间。　　他说：“电动汽车在5、6、7年前就起飞并占据了我们的注意力，但它们还没有真正成功。我认为还需要三到五年的时间，我们才能知道谁是电动汽车领域的赢家。”　　他还建议不要投资包括特斯拉在内的电动汽车制造商，并预测开发电动汽车的竞争对许多公司来说将无利可图。相反，莱特建议关注法拉利、大众和宝马等老牌汽车公司。　　他说：“我们不拥有任何电动汽车制造商（股票），我认为开发电动汽车的军备竞赛对包括特斯拉在内...

北京时间2024年02月28日22时32分，小鹏汽车（XPEV.us）股票出现波动，股价快速下跌5.76%。截至发稿，该股报8.84美元/股，成交量103.752万股，换手率0.11%，振幅2.45%。最近的财报数据显示，该股实现营业收入11.77亿美元，净利润-5.36亿美元，每股收益-0.62美元，毛利-31.46百万美元，市盈率-4.74倍。机构评级方面，在所有37家参与评级的机构中，54%的券商给予买入建议，27%的券商给予持有建议，19%的券商给予卖出建议。小鹏汽车股票所在的汽车制造行业中，整体涨幅为0.43%。其相关个股中，GogoroIncC/Wts04/04/2027(ToPurCom)、PolestarAutomotiveHoldingUkPlcAdsC-1EachRep1ClCOrdShs23/06/27、纽顿集团涨幅较大，...

周二有报道称，苹果已决定放弃长达十年的电动汽车研发计划，这意味着该公司历史上最雄心勃勃的项目之一走向终结。特斯拉CEO埃隆・马斯克在社交媒体上回复了一位网友分享的这条消息，用了两个表情符号：敬礼和抽烟。电动汽车分析师索耶・梅瑞特随后发帖评论称：“苹果花了10年时间尝试制造电动汽车，拥有1620亿美元的现金储备，但最终得出的结论是，这太难了，而且利润太小――即使定价10万美元。最初，苹果希望它是一辆完全自动驾驶的汽车，但他们没有车队，没有真实世界的数据，也没有经验来实现这一目标。美国只有两家大型汽车制造商没有破产过：特斯拉和福特。”马斯克回应称：“一家汽车公司的自然状态是死亡。”...

　　全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有：　　1、苹果放弃电动汽车项目长达十年的努力画上句号　　2、欧洲股市徘徊纪录高位附近投资者在重要数据发布前持观望态度   3、美国消费者信心指数四个月来首次下降弱于所有经济学家预期　　4、英国央行的通胀预测表现令人失望但美联储和欧洲央行的失误同样严重　　5、美联储理事Bowman重申降息还为时过早保留加息选项　　6、美联储银行监管负责人：华尔街应采取更多措施监测对手方风险　　苹果放弃电动汽车项目长达十年的努力画上句号　　知情人士透露，苹果公司将放弃长达十年的电动汽车研发计划，也意味着该公司历史上最雄心勃勃的项目之一走向终结。　　知情人士称，苹果周二在内部披露了这一消息，令从事该项目的近2，000名员工大感吃惊。由于该消息并未公开，知情人士要求匿名。上述人士透露，首席运营官JeffWilliams和负责...